Bane NOR er i gang med flere oppussings- og vedlikeholdsprosjekter langs Gjøvikbanen. På Roa stasjon er venterommet nettopp blitt pusset opp. Nå er Bane NOR i gang med fasaden på Grua stasjon og Lunner stasjon.
Skal få ny maling
- Vi jobber med å re-etablere fasadene. All maling skal av, og vi tilbakestiller fasadene ved å male den i linoljemaling. Fargene blir den samme som før, forteller Martin Rosvall-Paulsen, vedlikeholdssjef Bane NOR øst.
Han regner med at arbeidet vil være ferdig til september.
- Vi jobber kun med fasaden. Venterommene er åpne for publikum som vanlig, sier Rosvall-Paulsen.
Bygninger fra 1900 og 1901
Lunner stasjon åpnet i 1900, to år før hele Gjøvikbanen sto ferdig. Stasjonsbygningen er bygget i dragestil.
Grua stasjon ble åpnet som stoppested i 1901, rett før hele Gjøvikbanen sto ferdig. Stasjonen fikk ny sideplattform for spor 2 i 2010.
Stasjonsbygningen er bygget i jugendstil.
Begge stasjonsbygningene er tegnet av arkitekt Paul A. Due.
Sommer = vedlikeholdsarbeid
Om våren og sommeren gjør Bane NOR vedlikeholdsarbeid og oppgraderingsarbeid på flere togstrekninger. På Gjøvikbanen skal det blant annet arbeides med nytt digitalt signalsystem (ERTMS). Dette innebærer at Gjøvikbanen vil være stengt for togtrafikk fra slutten av juli til slutten av august.